A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) tegnap előzetes értesítés nélküli helyszíni szemlét tartott több, az autófényezési üzletben érintett vállalkozásnál. A gyanú szerint a társaságok rendszeresen egyeztettek a fényezőanyagok áráról és az autófényezési szervízdíjakról.
A kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) kampány első hetében 70 ezren váltottak biztosítót a netrisk.hu internetes alkusznál, míg egy évvel ezelőtt 30 ezer váltásra került sor az első héten.
Összesen 103 millió forint bírságot szabott ki a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) négy autónavigációs készülékeket gyártó és forgalmazó vállalkozásra. Az elmarasztalt cégek 2005. és 2006. során rögzítették termékeik árát és komoly szankciókkal fenyegették meg azokat a vállalkozásokat, amelyek annál olcsóbban árusítottak.
Miskolcon a mellékutcákban parkoló autók feltörésére specializálódott egy helyi férfi, akit végül sikerült elfogni, és őrizetbe venni október 20-án.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság IX. kerületi Rendőrkapitánysága csalás bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt folytat eljárást Józsa Gergő és társai ellen.
A külföldről behozott autó származásának ellenőrzése 2500 forinttal, egy pár rendszámtábla pedig 2 ezer forinttal lesz drágább október 1-jétől – az igazságügyi és rendészeti miniszter erről szóló rendelete a Magyar Közlönyben jelent meg.
Fityfenét precedensértékű a Legfelsőbb Bíróság 21592/2006/6-os számú jogerős határozata, melyben elmeszelik az OTP Garancia Biztosítót tisztességtelen szerződési feltételek miatt (teljeskörű CASCO biztosítás), és kimondják: nem kell a károsultnak sem rendőrségi nyomozást megszüntető határozatot, sem bírósági jogerős határozatát bemutatnia ahhoz, hogy a biztosító fizessen.
Beadványában a panaszos kifogásolta, hogy a szabálysértési eljárásban pénzbírságot szabtak ki rá, később, fél évre rá elrendelték a gépkocsija kivonását a forgalomból. Mivel a szabálysértési ügyben bírósági döntés született, az ombudsmani vizsgálat kizárólag a közlekedési igazgatóságok eljárására, valamint az azt megalapozó jogi szabályozásra terjedt ki.
Az EME hat éve szorgalmazza és támogatja a totálkáros gépkocsik esetében az újra forgalomba helyezési eljárás megnehezítését, így csökkentve a visszaéléseket, ezért örülünk a hatóságok e tárgyban várható lépéseinek. Azonban az egyesület igazolva látja a műszaki vizsgáztatás új szoftverjével (Kökir) kapcsolatos korábbi aggodalmait nem csak szakmai, hanem jogi és etikai alapon is. Alapvető tartalmi módosításokra volt és van szükség: már az első napokon csaknem 20 hibát kellett kijavítani a normális munkamenet fenntarthatósága érdekében, és van olyan terület, ami még most sem működik rendesen.
Dunavarsány és környékén történt autólopások károsultjai, ide! L. A. (a panaszos) dühös ugyan, de szemfüles, elméletileg megvan az elkövetői kör, a hálózat is, csak éppen a hatóság ? ha jól értettük ? elvárja a sértettől, hogy ?folytassa le a bizonyítékok gyűjtését is?.
